合衆国東海岸と湾岸沿岸の港湾やカナダの鉄道で 労働ストライキが起こり得る可能性は 供給チェーンの混乱や貨物の滞納を引き起こすことになる可能性があります Potential labor strikes at US East & Gulf coast ports and Canadian railways may cause supply-chain disruptions and cargo backlogs.
合衆国東海岸や湾岸沿岸の港湾やカナダの鉄道で 労働ストライキが起こりうる場合,コンテナ貨物運送料金の変動が起こり,サプライチェーンに障害が生じかねない. Potential labor strikes at US East & Gulf coast ports and Canadian railways could cause volatility in container freight rates, leading to supply-chain disruptions. 国際港湾労働組合は10月1日までに新契約が成立しない場合 ストライキを計画している一方 カナダ国立鉄道とカナダ太平洋カンザスシティは 労働協定が達成されない場合 鉄道労働者をロックアウトする計画だ. The International Longshoremen's Association plans to strike if a new contract isn't in place by Oct 1st, while Canadian National Railway & Canadian Pacific Kansas City plan to lock out rail workers if labor agreements aren't reached. これらのストライキにより、貨物のバックログが数週間から数か月続く可能性があり、早期の出荷戦略は荷主にとって高いコストにつながります。 These strikes could result in cargo backlogs lasting weeks or months, with early shipping strategies leading to high costs for shippers. 1週間のストライキは6週間の回復期間が必要になり,2週間のストライキは港湾が2025年まで通常の業務に戻らない可能性があります. A one-week strike could require up to six weeks of recovery time, while a two-week strike could cause ports to not return to normal operations until 2025.