IATAの報道では,2024年にSAFの生産は100万トンに増減したが,航空産業の緑目標の向上のための政府支援の強化を要請している. IATA reports SAF production doubled to 1 million tonnes in 2024, but calls for more government support to boost aviation's green goals.

国際航空運輸協会 (IATA) の報道によると,サバイバル燃料(SAF)生産量は2024年に100万トンに達し,2023レベルから2倍になったが,まだ地球規模のジェット燃料の33%に過ぎなかった. The International Air Transport Association (IATA) reports that Sustainable Aviation Fuel (SAF) production reached 1 million tonnes in 2024, doubling from 2023 levels, but still only accounts for 0.3% of global jet fuel. ITATAのウィリー・ウォルシュは、政府が化石燃料補助金の廃止を要請し,航空省のネットゼロ排出目標を2050年までに達成するためのSAF生産を支援するよう呼びかけている。 IATA's Willie Walsh calls for governments to end fossil fuel subsidies and support SAF production to meet the aviation sector's net-zero emissions goal by 2050. 産業 部門 は,再生 燃料 発電 装置 の 建設 に 3,000 から 6,500 台 の 需要 が ある と 推定 し て い ます.その 費用 は 毎年 約 1,200 億 ドル に 達する と 推定 し て い ます. The industry estimates that 3,000 to 6,500 new renewable fuel plants will be needed, costing about $128 billion annually. ITAは,共同処理の増加,多種多様な生産方法によるSAFの使用を加速し,世界的な会計枠組みを作成することを示唆している. IATA suggests accelerating SAF use through increased co-processing, diversifying production methods, and creating a global accounting framework.