研究 者 たち の 話 に よる と , かぎ と なる ルート に 持続可能な 航空 燃料 を 使う と , 航空 省 の 排出 量 は 80 % も 減少 する こと が あり ます。 Researchers say using sustainable aviation fuel on key routes could cut aviation emissions by up to 80%.

研究者たちは、ドバイやロンドンなど、鍵となるグローバルな場所の間にある、高密度で長期に渡る道路で持続可能な航空燃料(SAF)を使用すると、航空セクターが著しく分解される可能性があることを強調している。 Researchers highlight that using sustainable aviation fuel (SAF) on high-volume, long-haul routes between key global locations, like Dubai and London, could significantly decarbonize the aviation sector. SAFは従来のジェット燃料と比較して二酸化炭素排出の80%削減を図ることができる. SAF could provide up to an 80% reduction in carbon emissions compared to conventional jet fuel. ドバイとロンドンは2030年までに11%のSAFの使用を目指すとともに,アジア太平洋航空協会 (AAPA) は2030年までに 5%のSAF使用を追求する. Dubai and London aim to use 11% SAF by 2030, while the Association of Asia Pacific Airlines (AAPA) seeks 5% SAF usage by 2030. エジプトは年間5億3000万ドルを投資して,年間120万トンのSAFを生産し,年間40万トンの排出量を削減することを目指しています. Egypt plans to invest $530 million to produce 120,000 tons of SAF annually, aiming to cut emissions by 400,000 tons yearly. これらの努力は,2050年までに航空産業のネットゼロ排出の目標を目標とした. These efforts target the aviation industry's goal of net-zero emissions by 2050.