SARSは,ライセンス取得の遅れによるジェット燃料不足に対処するために,燃料業界と連携しています. SARS collaborates with fuel industry to address jet fuel shortage due to licensing delays.

南アフリカ税務局 (SARS) は,輸入貯蔵施設の認可の規制による遅延によるジェット燃料不足に対処するために,燃料業界と協力する予定です. South Africa's Revenue Service (SARS) plans to collaborate with the fuel industry to tackle a jet fuel shortage attributed to regulatory delays in licensing import storage facilities. SARSは,航空用ガソリンの需要はライセンス付きの製造業者と輸入業者によって満たされていると説明し,責任の主張を否定した. SARS refuted claims of responsibility, stating that demand for aviation kerosene is met through licensed manufacturers and imports. 2022年以降,一部の沿岸の製油所は輸入に頼って生産を停止しました. Since 2022, some coastal refineries have ceased production, relying on imports. 2024年4月,輸入ケロシンの貯蔵のための一時的な許可が与えられました. In April 2024, temporary licenses were granted for storage of imported kerosene.