セキュリティ上のリスクのため,所有者はBYD Shark 6の工場のタンクを外すことはできません.2025年4月以降に特別バージョンが計画されています. Owners can't remove the BYD Shark 6's factory tub due to safety risks; special versions planned post-April 2025.

BYD Shark 6は,プラグインハイブリッド車で,安全リスクと潜在的な損傷のために,重要なシステムと高圧ケーブルを含んでいるため,工場のバンを所有者が取り外すことはできません. The BYD Shark 6, a plug-in hybrid ute, cannot have its factory tub removed by owners due to safety risks and potential damage, as it contains critical systems and high-voltage cables. この 作業 を 行なえる の は , 資格 ある 技術 者 だけ です。 Only certified technicians can perform this task. 乗用車購入者向けのキャビンのシャシバージョンと3500kgのトール能力を持つモデルが計画されているが,PHEVに対するFBT免除を終了する2025年4月1日以降に発売される可能性が高い. A cab-chassis version for fleet buyers and a model with a higher 3500kg towing capacity are planned but will likely launch after April 1, 2025, ending the FBT exemption for PHEVs.