船舶会社は 純ゼロのクリーンな燃料の代替として アンモニアを探索し 高コストと安全性課題に直面しています Shipping companies explore ammonia as a cleaner fuel alternative for net-zero, facing high costs and safety challenges.

船舶会社は,炭素排出量を削減するためにクリーンな燃料の代替手段としてアンモニアを追求し,2050年までに純ゼロを目指しています.注目すべき進歩には,NYKのアンモニア燃料の牽引船とオーストラリアのMOLの船から船への輸送が含まれています. Shipping companies are pursuing ammonia as a cleaner fuel alternative to cut carbon emissions and aim for net-zero by 2050. Notable advancements include NYK's ammonia-fueled tugboat and MOL's ship-to-ship transfer in Australia. 課題には、アンモニアの毒性や肥料への使用による高コストと安全性の懸念が含まれます。 Challenges include high costs and safety concerns due to ammonia's toxicity and use in fertilizers. アンモニアは、再生可能な水素から製造されればゼロエミッションになる可能性がありますが、その採用は限られており、これまでに発注されたデュアルフューエル船はわずか25隻です。 While ammonia could be zero-emission if produced from renewable hydrogen, its adoption is limited, with only 25 dual-fuel ships ordered so far.