エアニュージーランドは科学に基づく目標イニシアチブから離脱し,企業の気候変動目標へのコミットメントに関する懸念を高めた. Air New Zealand exits Science Based Targets initiative, raising concerns about corporate climate goals commitment.
ニュージーランド航空が科学に基づく目標イニシアティブ (SBTi) から撤退したことで,他の事業者の将来の気候変動目標へのコミットメントに関する懸念が高まっています. Air New Zealand's withdrawal from the Science Based Targets initiative (SBTi) raises concerns about future commitment to climate goals from other businesses. この航空会社は,ジェット燃料の排出量を28.9%削減することを目指して,パリ協定の2°C目標と一致した2030年の目標を掲げていた. The airline had a 2030 target aligned with the Paris Agreement's 2°C goal, aiming for a 28.9% reduction in jet fuel emission intensity. マイクロソフト、ユニリーバ、プロクター・アンド・ギャンブルなど、いくつかの企業も、コミットメントを行った後、ネットゼロ目標を設定できていません。 Several companies, including Microsoft, Unilever, and Procter & Gamble, have also failed to set net-zero targets after making a commitment. 航空会社は技術的進歩と成長目標により,排出削減というより,大量に排出を補償する課題に直面しています. Airlines face challenges in decarbonising due to technological advancement and growth objectives, potentially leading to large amounts of offsetting rather than emission reductions. 企業は気候変動の目標に貢献するために 適応し,可行性の高い脱炭素化経路を見つけなければならない. Businesses must adapt and find feasible decarbonisation pathways to contribute to climate goals.