737 MAXは2つの致命的な墜落,世界規模の停戦,および2017年から2023年にかけての規制審査に直面しました. 737 MAX faced two fatal crashes, worldwide grounding, and regulatory scrutiny from 2017 to 2023.

ボーイングの737 MAXは2017年に導入されて以来,2019年に2件の致命的な墜落事故,世界的な停滞,ソフトウェアの問題など,複数の課題に直面しています. Boeing's 737 MAX has faced multiple challenges since its introduction in 2017, including two fatal crashes in 2019, global grounding, and software issues. 航空機の歴史における重要な瞬間には,2018年の737 MAX 8の認証,2019年の致命的な事故,2019年の世界的な停戦,ボーイングが2019年に配送を中止し,FAAが2020年11月に737 MAXのサービス再開を許可した. Key moments in the plane's history include the 737 MAX 8's certification in 2018, fatal accidents in 2019, worldwide grounding in 2019, Boeing suspending deliveries in 2019, and the FAA clearing the 737 MAX for service resumption in November 2020. 2021年と2023年に機体はさらなる調査と安全上の懸念に直面し,機体パネルが吹き飛ばされたために緊急着陸した. The plane faced further scrutiny and safety concerns in 2021 and 2023, with an emergency landing due to a fuselage panel blowing out. この期間中にボーイングのCEOが数回転職し 法律上の影響と規制上の審査に直面した. Boeing's CEO has changed several times during this period, and the company has faced legal consequences and regulatory scrutiny.