スタンフォード大学の研究では 研究室よりも EV電池が38%長生きしている Stanford study reveals EV batteries last up to 38% longer in real-world driving than in labs.

スタンフォードの研究者は,研究室試験に比べて,実世界運転では38%も長持ちする電気自動車(VE)のバッテリーが,現実世界では38%も長く続くことを発見した. Stanford researchers found that electric vehicle (EV) batteries last up to 38% longer in real-world driving compared to lab tests. ストップ・アンド・ゴー・ドライブを含めた実生活条件,研究室で使用される定期放電率よりも低速のバッテリーの減衰率が低い. Real-life conditions, including stop-and-go driving, slow battery degradation more than constant discharge rates used in labs. これにより,EVのバッテリー寿命が30万キロメートル以上に延長され,高価な交換の必要性が減り,車隊の運用を含むEVの採用が拡大される可能性があります. This could extend EV battery life to over 300,000 kilometers, reducing the need for costly replacements and encouraging wider EV adoption, including for fleet operations. この研究はまた,エネルギー貯蔵システムにおけるEVバッテリーの寿命を延長することを示唆しています. The study also suggests a longer second life for EV batteries in energy storage systems.