APMT MVIIは2028年までにロッテルダム港の船舶に岸からの電力を導入し,年間7,000トンのCO2を削減する予定です. APMT MVII plans to implement shore power for ships at Port of Rotterdam by 2028, cutting 7,000 tons of CO2 annually.

APMターミナルズ・マースフラクテII (APMT MVII) は2028年までにロッテルダム港の船舶に岸からの電力を導入し,持続可能性を高め,年間約7,000トンCO2排出量を削減することを目指しています. APM Terminals Maasvlakte II (APMT MVII) plans to implement shore power for ships at the Port of Rotterdam by 2028, aiming to enhance sustainability and cut CO2 emissions by nearly 7,000 tons annually. この取り組みはロータドム・ショア・パワーと提携し,船がドッキングしている間はディーゼルではなく地元の電力を使用できるようにしています. This initiative, in partnership with Rotterdam Shore Power, allows vessels to use local electricity instead of diesel while docked. この動きは,2030年までにコンテナ船に岸からの電力を要求する欧州の規制と一致し,APMT MVIIの持続可能性へのコミットメントを推進します. The move aligns with upcoming European regulations requiring shore power for containerships by 2030, furthering APMT MVII's commitment to sustainability.