アイルランドのウィクロウ郡は2020年以来,最高19.8%のEV販売を記録し,ロスコモン郡は3.4%で最低です. Wicklow County in Ireland has the highest EV sales at 19.8% since 2020, while Roscommon has the lowest at 3.4%.
あるレポートによると,アイルランドのウィクロウ郡は2020年以降の電気自動車 (EV) 販売比率が最も高く, 19.8%であり,ロスコンマン郡は3.4%で最も低い,または29台に1台の販売車です. A report shows that Wicklow County in Ireland has the highest percentage of electric vehicle (EV) sales since 2020 at 19.8%, while Roscommon County has the lowest at 3.4%, or one in 29 cars sold. 地方のドライバーが乗り換えられるよう,より大きなインセンティブを設け,政府が電気化への取り組みを優先させるよう,リチャード・ブリュトン元環境大臣は呼びかけています. Former Environment Minister Richard Bruton calls for bigger incentives for rural drivers to make the switch and for the government to prioritize electrification efforts. ドブリン大学トリニティカレッジのブライアン・コールフィールド教授は,電気自動車の普及がより高い都市部で,費用が電気自動車の普及に大きく貢献する要因である可能性があると示唆しています. Professor Brian Caulfield from Trinity College Dublin suggests that cost could be a significant contributing factor to the rural-urban divide in EV adoption, with wealthier urban areas showing greater uptake of electric cars. アイルランド政府は2027年までに100万台の電気自動車を 道路に搭載することを目標としています The Irish government aims for one million EVs on Irish roads by 2027.