EPAは、列車の脱線事故から1年半後に、東パレスチナのサルファーランに自然の水の流れを戻すことを承認しました。 EPA approves return of natural water flow to Sulphur Run in East Palestine, one year and a half after the train derailment.

ノーフォーク・サザン鉄道の東パレスチナの清掃活動は、列車の脱線事故から1年半後に、EPAがサルファー・ランへの自然水流の復帰を承認したことで進行している。 Norfolk Southern's East Palestine cleanup progresses, as the EPA approves the return of natural water flow to Sulphur Run, a year and a half after the train derailment. 線路に沿った最後の排水溝セグメントは、水をクリークに戻すためにクリアされます。 The final ditch segment along tracks is cleared to redirect water back into the creek. 清掃活動は続けられており、乗組員は整地、埋め戻し、溝の再建、雨水インフラの設置を行い、鉄道事故前の状態に現場を復元しています。 Cleanup activities continue, with crews grading, backfilling, reconstructing ditches, and installing stormwater infrastructure to restore the site to its original condition before the rail accident. 「ビッグブルータンク」は、危険な水が敷地外に輸送されると解体され、撤去されます。 The "Big Blue Tanks" will be dismantled and removed once hazardous water is shipped off-site.