NTSBはアラスカ航空が操縦するボーイング737 MAX 9のドアパネルが 飛行中に爆発し,その結果8人が軽傷を負ったことを調査しています. NTSB investigates mid-flight door panel blowout on a Boeing 737 MAX 9 operated by Alaska Airlines, resulting in minor injuries to eight people.
交通安全局は 1月5日にアラスカ航空が操縦していたボーイング737 MAX 9機の中間ドアパネルが 爆発した事件を調査しています The National Transportation Safety Board (NTSB) is investigating a mid-flight door panel blowout on a Boeing 737 MAX 9 aircraft operated by Alaska Airlines on January 5th. 8月6日に2日間の審理が始まり NTSBの捜査官が証拠と目撃証言を 提示します A two-day hearing began on August 6th, during which NTSB investigators will present evidence and witness testimonies. 事故には171人の乗客と6人の乗組員が巻き込まれ,8人が軽傷を負った. The incident involved 171 passengers and 6 crew members, resulting in minor injuries to eight people. NTSBは,ボーイングの役人,サプライヤー,および連邦航空局 (FAA) にこの事件について質問し,製造と検査,安全システム,およびFAAのボーイングの監督に焦点を当てます. The NTSB will question Boeing officials, suppliers, and the Federal Aviation Administration (FAA) about the incident, focusing on manufacturing and inspections, safety systems, and the FAA's supervision of Boeing. 事件の原因を特定し,安全基準を向上させることを目的としていますが,審理では,おそらく原因が決定されず,さらに1年またはそれ以上かかることがあります. The hearing aims to identify the cause of the incident and improve safety standards, but a probable cause will not be determined during the hearing, which may take another year or longer.