インドは、ムンバイ-アーメダバード間の新幹線に最も重いプレストレストコンクリートガーダーを鋳造し、建設をスピードアップしています。 India casts heaviest pre-stressed concrete girder for Mumbai-Ahmedabad bullet train, speeding up construction.

マハラシュトラのムンバイ-Ahmedabad ビュレット・プロジェクトは,初40メートル前のコンクラッタ(PSC)のボックスギデラーを鋳造することで,重要な里程標を達成した. The Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Project in Maharashtra has achieved a significant milestone by casting its first 40-meter Pre-Stressed Concrete (PSC) Box Girder. 約970トンの厚さで,インドの建設産業において,PSCボックスギデラーの最重量である. Weighing about 970 metric tons, it's the heaviest PSC Box Girder in India's construction industry. こう し た 進歩 は , 一つ の 部品 と し て , 伝統 的 な 方法 に 比べ て 10 倍 も 速く 建設 さ れ て い ます。 Cast as a single piece, this advancement speeds up construction by up to ten times compared to traditional methods. マハラシュタラン 区 の 長さ は 135 キロ で , その 中 に は 四つ の 主要 な 河川 橋 と 三つ の 駅 が 含ま れ て い ます。 The Maharashtran section spans 135 kilometers, including four major river bridges and three stations.