B.C. 政府は交通区域における駐車の要件を削減し,交通費の高騰により住宅費の削減を図る. B.C. government reduces parking requirements in transit areas to lower housing costs amid soaring parking construction expenses.

メトロバンクーバーの駐車スペース建設コストは急上昇し,新しいスタンドは土壌の不良と水表の高さのために23万ドルまでかかります. Parking space construction costs in Metro Vancouver have surged, with new stalls costing up to $230,000 due to poor soil and high water tables. 開発費は35%から47%に低下する。 Reducing parking can lower development costs by 35% to 47%. B. C. The B.C. 政府は交通の中心地における最低限の駐車条件を廃止し,住宅費を削減し,緑地交通の促進を図るとともに,地方自治体における課題は継続しており,住宅費に及ぼす影響も残っているが,当該交通費の最低限の駐車要件を廃止した. government has removed minimum parking requirements in transit-oriented areas to reduce housing costs and promote greener transport, though challenges remain in local government authority and the impact on housing costs.