ガス価格が上昇した中で BARTの利用者は2019年の最高値に達しましたが,機関は赤字に直面し,安定のために税金措置に頼っています. BART ridership hits 2019 highs amid gas prices, but agencies face deficits and rely on tax measures for stability.

ベイ・エリアの交通システムは,ガソリン価格が上昇するにつれて乗客数が回復しており,2019年以来最も高い乗員数を経験している. Bay Area transit systems are seeing ridership rebound as gas prices rise, with BART experiencing its highest ridership since 2019. しかし,これらの機関は 数億ドルの赤字に直面し 州と連邦政府の援助に頼るよう強制されています. However, the agencies face multi-hundred million dollar deficits, forcing them to rely on state and federal aid. 長期の安定は地域の売上税対策に依存します コネクト・ベイエリアで 数十億ドルの収入を上げるとともに サービス削減も防止できます Long-term stability depends on a regional sales tax measure, Connect Bay Area, which would raise taxes to generate billions and prevent service cuts.