反対者は,連邦庁がコメント期間を延長した後に より多くの個人相談を要求している. Opponents demand more in-person consultation after federal agency extends comment period.

高速鉄道の反対派は 連邦機関がコメント期間を 4月24日まで延長した後に より多くの個人相談を要求している. High-speed rail opponents demand more in-person consultation after a federal agency extended the comment period to April 24. サウスフロントナックを救うなど批判者は,オンラインでの応募に頼っていることと 限られたインターネットアクセスを持つ農村部住民を除外された 22の個人イベントのみについて論じている. Critics, including Save South Frontenac, argue the reliance on online submissions and only 22 in-person events excludes rural residents with limited internet access. Altoはデジタルでの関与が 高いと報告しているが,反対派は このプロセスには 1,000キロメートルのプロジェクトに必要な対話がないと主張している. While Alto reports high digital engagement, opponents say the process lacks the necessary dialogue for a project affecting 1,000 kilometers.