ランボルギーニの2025年の利益は,米国関税や通貨変動により被害を受け,2030年EV計画を放棄したにもかかわらず,記録的な売上高が減少し,CEOは現在のEVに対する顧客不満と2030年に発売されるプラグインハイブリッド・グランドツアラーへの移行を理由に. Lamborghini's 2025 profits fell despite record sales, hurt by U.S. tariffs, currency shifts, and abandoning its 2030 EV plan, with CEO citing customer dissatisfaction with current EVs and a shift to a plug-in hybrid Grand Tourer launching in 2030.

ランボルギーニは2030年の電気自動車計画放棄による米国関税,通貨の変動およびコストが事業収益を76800万ユーロに削減し,マージンは24%にまで低下したため,2025年度の利益は記録的な32億ユーロと10,747台の車両配送にもかかわらず弱くなっている. Lamborghini posted weaker 2025 profits despite record revenue of €3.2 billion and 10,747 vehicle deliveries, as U.S. tariffs, currency shifts, and costs from abandoning its 2030 electric car plan reduced operating income to €768 million and margins to 24%. 同社は米国価格を上昇させましたが,2026年にさらなる値上げが計画されていないため,限られた救済が見られました. The company raised U.S. prices but saw limited relief, with no further hikes planned for 2026. Revueltoのような高利潤のカスタマイズモデルによる 高い売上は,課題を相殺するのに役立っていました. Strong sales of high-margin, customized models like the Revuelto helped offset challenges. CEOのステファン・ウィンケルマン氏は,既存のEVに対する顧客失望を理由に,2030年に発売されるプラグインハイブリッド グランドツアラーであるランザドールへの移行につながったと述べた. CEO Stephan Winkelmann cited customer disappointment with existing EVs, leading to a shift toward a plug-in hybrid Grand Tourer, Lanzador, launching in 2030. 中東紛争を含む世界的な不安定さにより 2026年の予測は不確実になります Global instability, including the Middle East conflict, adds uncertainty to 2026 forecasts.