ビクトリア州は,住宅供給を高めるため メルボルン鉄道や電車駅の近くで 高層アパートメント建設を承認している. Victoria approves taller apartments near Melbourne train and tram stations to boost housing supply.

ビクトリア州政府は,メルボルンにある60のアクティビティーセンターのうち35の計画規則を最終決定し,ブルンスウィックやコバーグなどの地区では電車・トラム駅近くの20階建てのアパートまで許可しているが,オークリーやキーウジャンクションのような他の地域では高度を制限している. The Victorian government has finalized planning rules for 35 of 60 activity centres in Melbourne, allowing up to 20-storey apartments near train and tram stations in areas like Brunswick and Coburg, while limiting height in others such as Oakleigh and Kew Junction. 交通の中心地付近の住宅供給を加速させることを目的として,2051年までに30万戸の住宅建設を目指す.しかし,Grattan Instituteの報告書では,110万人が経済的に実現可能であると推定されている. The changes aim to accelerate housing supply near transport hubs, with the goal of building 300,000 homes by 2051, though a Grattan Institute report estimates only about 110,000 may be financially feasible. この計画は承認の遅れを減らし,VCATへの訴えを禁止し,協議会に準拠するプロジェクトを加速させる権限を与えます. The plan reduces approval delays, bans appeals to VCAT, and gives councils authority to fast-track compliant projects. 野党は州主導のアプローチに反対し,選挙で地方議会に計画権を取り戻すと誓います. The opposition opposes the state-led approach, vowing to return planning power to local councils if elected.