トランプ政権は2026年3月16日に200,000人の非市民のCDLを撤回し,安全性を理由に法律上の課題と労働上の懸念を引き起こした. The Trump administration began revoking CDLs for 200,000 non-citizens on March 16, 2026, citing safety, sparking legal challenges and labor concerns.

2026年3月16日,トランプ政権は,約20万人の非市民の商用運転免許 (CDL) を段階的に廃止し始め,その中には,亡命希望者,難民,DACA受給者などが含まれ,免許が期限切れする. On March 16, 2026, the Trump administration began phasing out commercial driver’s licenses (CDLs) for about 200,000 non-citizens, including asylum seekers, refugees, and DACA recipients, as their licenses expire. この規則は,過度の衝突後に安全上の懸念を発するとともに,H-2A,H-2B,E-2など特定ビザ保持者等の能力を制限するとともに,ほとんどの非市民へのアクセスを禁止する. The rule, citing safety concerns after high-profile crashes, restricts CDL eligibility to specific visa holders like H-2A, H-2B, and E-2, while eliminating access for most non-citizens. CDLの申請者は皆同じテストに合格しなければならないが,批判者はこの政策が差別的であり,トラック産業の労働力不足を悪化させ,運送コストを上昇させる可能性があると主張している. Though all CDL applicants must pass the same tests, critics argue the policy is discriminatory and risks worsening the trucking industry’s labor shortages, potentially raising freight costs. 法律 上 の 問題 は 続い て おり , 被害 を 受け た ドライバー が 一時 的 に 免許 を 保つ こと を 許す 裁判 所 も あり ます。 Legal challenges are ongoing, with some courts temporarily allowing affected drivers to keep their licenses. この動きは,より厳格な英語の要件,訓練センターの監査,連邦資金削減の脅迫に伴う. The move follows stricter English requirements, audits of training centers, and threats of federal funding cuts to states.