オハイオ 州 と ケンタッキー 州 は , 渋滞 を 緩和 し , 安全 性 を 高める 440 億 本 の ケーブル 橋 を 建設 し , 2026 年 から 2031 年 に かけ て 完成 し ます。 Ohio and Kentucky will build a $4.4 billion cable-stayed bridge to ease congestion and boost safety, starting in 2026 and finishing by 2031.

ブレント・スペンス・コンパニオン橋の起工式は、オハイオ州の管理委員会による建設計画最終決定の承認を受けて、今春に行われる予定です。 A groundbreaking for the Brent Spence Companion Bridge is expected this spring, following approval by Ohio’s Controlling Board to finalize construction plans. 2033年3月5日閲覧. ^ "新ケーブルで補強された2階の橋がオハイオとケンタッキーで建設され,今年の建設開始と完成が予定されているが,接近作業は2033年まで続く可能性がある. ^ a b c d e f g h i d e f g h i f g h i f g h i f g h i ". The new cable-stayed, two-level bridge will be built by Ohio and Kentucky, with construction starting this year and completion projected for 2031, though approach work may extend to 2033. このプロジェクトの費用は440億円と見積もられているが,建設費は4億5千億円と見積もられているが,2020年以降の全国高速道路費用の66%の上昇であつた. The project’s cost is estimated at $4.4 billion, with $4.05 billion for construction, driven by a 61% rise in national highway costs since 2020. 独立の分析により,この推定値は1.3%以内で正確であることが確認されています. Independent analyses confirm the estimate is accurate within 1.3%. この橋は安全性を向上し,交通渋滞を軽減し,経済の成長を支え,600万以上の労働時間を生産し,最大で1000人を超える 熟練した労働者を雇用する。 The bridge will improve safety, reduce congestion, and support economic growth, generating 6 million work hours and employing over 700 skilled workers, with up to 1,000 on site at peak. オハイオ州では I-75とUS 50沿いに ランプの移転と橋の改良が行われ,ケンタッキー州では コビントン・ランプ,ユーティリティ,トレイル閉鎖の作業が開始されます. In Ohio, ramp relocations and bridge upgrades will occur along I-75 and U.S. 50, while Kentucky will begin work on Covington ramps, utilities, and trail closures.