メルボルン は エリザベス 通り の 自転車 の 往来 を 狭め , 45 か所 の 駐車 場 を 増やし , 持続 性 と 安全 性 に 関する 議論 を 引き起こし て い ます。 Melbourne narrows bike lanes on Elizabeth Street to add 45 parking spots, sparking debate over sustainability and safety.

メルボルンのヤラ市は エリザベス通りにある自転車レーンを狭め 45台の駐車スペースを修復し始めています.これは,75万ドルの道路改良プロジェクトの一環で 4~5週間かかると予想されています. The City of Yarra in Melbourne has started narrowing bike lanes on Elizabeth Street to restore 45 car parking spaces, part of a $750,000 road upgrade project expected to take four to five weeks. 変更には,表面の再現,新しいスピードのハンプ,そして反流動の自転車レーンが含まれています. 3月25日から31日まで夜間作業が予定されています. The changes include resurfacing, new speed humps, and a contraflow bike lane, with night work scheduled from March 25 to 31. 審議会は,この事業は道路安全の改善と駐車場の必要の均衡を図るとともに,グリーンス議員ソフィー・ハイド氏とガブリエル・デ・ビエトリ議員を含む評論家らは,この事業は持続可能な目標を弱体化させ,オートバイ安全に関する最近の進歩を逆転させると主張する. While the council says the project improves road safety and balances parking needs, critics including Greens Councillor Sophie Wade and MP Gabrielle de Vietri argue it undermines sustainability goals and reverses recent progress on cyclist safety. 住民は分裂しており,自動車ドアのリスクの増加や、燃料価格の上昇に伴う価格の上昇に伴う価格の高騰に伴う価格の高騰により自動車の運賃の高騰が生じるという批判に懸念が寄せられている. Residents are divided, with concerns over increased risks from car doors and criticism that the move prioritizes cars over affordable, eco-friendly transport amid rising fuel prices.