米国 カリフォルニア 州 の 住宅 危機 は , VMT の 規則 に よっ て 開発 が 阻ま れ , 設備 や 供給 が 制限 さ れ て いる ため , 悪化 の 一途 を たどっ て い ます。 California’s housing crisis worsens as VMT rules hinder development, limiting affordability and supply.

カリフォルニアの住宅危機は続いています 平均的な価格の単身住宅を 購入できるのは18%の世帯だけです California’s housing crisis persists, with only 18% of households able to afford a median-priced single-family home. 新築住宅の許可は2024年に約10万2000件に減り,2025年初頭には平均より16%低い水準にとどまった. New home permitting fell to about 102,000 in 2024 and remained 16% below average in early 2025. 主な障壁は州による車両走行距離 (VMT) 規制で,都市部外の住宅に料金を課し,郊外や農村部の開発を阻害しています. A major barrier is the state’s Vehicle Miles Traveled (VMT) regulations, which impose fees on housing outside urban areas, discouraging development in suburban and rural regions. 批評家は,高密度都市生活の推進を目指すこのルールは,従来の費用で数十万人を増額し,経済的に不便な事業を実現させる. Critics say the rules, aimed at promoting high-density urban living, add hundreds of thousands in compliance costs, making projects economically unviable. 昨年の急激な法案は,欠陥を修正することができないため,環境目標と住宅の供給と利用の均衡を図るため,2026年における改革の要請が発令された. Rushed legislation last year failed to fix flaws, prompting calls for reform in 2026 to balance environmental goals with housing supply and affordability.