ミシシッピ州の陪審は、2017年のKC-130T墜落事故でプロペラ検査について虚偽をしていた退役技師ジェームズ・フィッシャーを無罪としました。この事故で16人の海兵隊員が死亡しました。 A Mississippi jury acquitted retired engineer James Fisher of lying about propeller inspections in the 2017 KC-130T crash that killed 16 Marines.

ミシシッピの陪審員は 引退した軍事技術者 ジェームズ・マイケル・フィッシャーを無罪にした 2017年KC-130Tの墜落事故に 関連して プロペラ検査変更について A Mississippi jury has acquitted James Michael Fisher, a retired military engineer, of lying about propeller inspection changes in connection with the 2017 KC-130T crash that killed 16 service members. 海兵隊と海軍医療従事者を乗せた飛行機は ミシシッピ州イッタベナ近郊で 破裂した,腐ったプロペラブレードが故障し,飛行中に破裂した. The plane, carrying Marines and a Navy corpsman, broke apart mid-flight after a cracked, corroded propeller blade failed, crashing near Itta Bena, Mississippi. 2011年の推進技術者の責任者であったフィッシャー氏は2021年の調査で調査員を誤導したとして告発されたが,弁護側は重要な決定の際にブラジルにいたと主張し,問題のある文書は既に故障した刃が再インストールされた後に署名されたと主張した. Fisher, the lead propulsion engineer in 2011, was accused of misleading investigators in a 2021 probe, but his defense argued he was in Brazil during key decisions and that the contested document was signed after the faulty blade had already been reinstalled. 墜落事故は2005年以来最も死者の少ない海兵隊航空事故で,C-130機を安全検査のために仮設着陸させた. The crash, the deadliest Marine Corps air disaster since 2005, prompted temporary grounding of C-130 aircraft for safety inspections. 検察は無罪判決の後にコメントしなかった. Prosecutors did not comment after the acquittal.