税金納入者 組合は 燃料税の減免は 浪費的な支出を削減することで 借金を増やすことなく可能だと述べています Taxpayers’ Union says fuel tax relief is possible without raising debt by cutting wasteful spending.

税務大臣組合は,地域インフラ整備基金の廃止や,国土交通基金への資金のリダイレクト等等の支出の削減等に伴えば,燃料税の救済は増加せずに可能であるとしている. The Taxpayers’ Union says fuel tax relief is possible without increasing the deficit if paired with cuts to wasteful spending, such as eliminating the Regional Infrastructure Fund and redirecting funds to the National Land Transport Fund. 税金 は 燃料 価格 の 44 % 以上 を 占め て おり , 真 の 税金 の 救済 は , 収入 を 削減 する ため で は なく , 支出 を 減らす こと に よっ て 得 られる と 主張 し て い ます。 They argue that taxes make up over 44% of fuel prices and that true tax relief comes from reducing spending, not cutting revenue. このグループは,デヴィッド・セイモアが,このような救済が赤字を拡大すると主張する主張に反対し,非効率的なプロジェクトを排除することで,国債を増加させずに一時的な減税が可能であることを強調した. The group opposes claims by David Seymour that such relief would widen the deficit, emphasizing that eliminating inefficient projects allows for temporary tax cuts without raising national debt.