オーストラリアはEVの税制緩和を 費用が3倍になった後の予測を 検討しており,業界は削減が排出量と2035年の目標に 損害を与える可能性があると警告しています. Australia reviews EV tax breaks after costs tripled forecasts, with industry warning cuts could harm emissions and 2035 goals.

アルバニア政府は,予想以上に高い消費量のために,予測された19億ドルをはるかに上回る51億ドルを費やした,新型リース用の電気自動車の税制減免を検討している. The Albanese government is reviewing electric vehicle tax breaks for novated leasing, which have cost $5.1 billion—far exceeding the $1.9 billion forecast—due to higher-than-expected uptake. EVSは,新車販売の13%を補足し,財務省が解禁,フェーズアウト,又は9,387ドルの価格下げ等の選択肢を検討するとともに,政策の将来は調査対象とされている. EVs now make up 13% of new car sales, and the policy’s future is under scrutiny as Treasury considers options like elimination, phase-out, or lowering the $91,387 price cap. テスラ,BYD,ポレスターなどの産業グループや製造業者は,休憩を削減すると排出目標にダメージを与え,労働者のコストを増加させ,2035年の電気自動車の販売率50%という目標を損なうと警告しています. Industry groups and manufacturers including Tesla, BYD, and Polestar warn cutting the break would hurt emissions goals, increase costs for workers, and undermine the 2035 target of 50% EV sales. EVのインセンティブではなく、贅沢なガソリン税制制税などの他の税収から節約すべきであると主張している。 They argue savings should come from other tax perks, like luxury petrol ute exemptions, not EV incentives. 決定 は 下さ れ て い ませ ん が , 圧力 が 増大 し て いる 中 で も , その 方針 は 依然 と し て 再 検討 さ れ て い ます。 No decision has been made, but the policy remains under review amid growing pressure.