米国のイスラエルによるイランへの攻撃で、電子戦争によるGPSの破壊は、1100隻以上の船舶及び航空舶に被害を与えた。 GPS disruptions from electronic warfare after U.S.-Israel strikes on Iran affected over 1,100 ships and aviation.

GPSの妨害や偽造は中東で急増し 1100以上の船の航行を妨害し 航空やスマートフォンに影響を与えています 海事と航空データによると GPS jamming and spoofing have surged across the Middle East, disrupting navigation for over 1,100 ships and affecting aviation and smartphones, according to maritime and aviation data. 米イスラエルがイランを攻撃した後、広域にわたる妨害によるGPSとAISの信号がホルムズ海峡を含み,船舶が内陸に,又は数千マイル離れた海域に現れることとなった。 Following U.S.-Israel strikes on Iran, widespread interference degraded GPS and AIS signals in key waters including the Strait of Hormuz, causing vessels to appear inland or thousands of miles off course. 専門家たちは,この急増を,強力な地上からの妨害装置や,地域間の緊張関係による混乱を含む,大規模な電子戦争に起因すると見ています. Experts attribute the spike to large-scale electronic warfare, possibly involving powerful ground-based jammers or spoofing, with disruptions linked to regional tensions. バルト 海 と 黒海 で 過去 に 起き た 出来事 に 似 た この 出来事 は , 民間 人 の 安全 を 脅かし , 世界 の 船舶 を 緊張 さ せ , 弱い 衛星 信号 に 依存 し て いる 重要 な インフラ の 中 で の 脆弱 性 を 暴露 し ます。 The incidents, resembling past events in the Baltic and Black Seas, threaten civilian safety, strain global shipping, and expose vulnerabilities in critical infrastructure relying on weak satellite signals.