香港は初のグリーンメタノール埋蔵を完了し 緑の船舶の野心におけるマイルストーンとなりました Hong Kong completed its first green methanol bunkering, a milestone in its green shipping ambitions.

2026年3月5日閲覧. ^ 香港が初めてグリーンメタノールバンキングの実施を終え,世界的なグリーンな海洋燃料拠点となるための躍進の里程標となつた. On March 5, 2026, Hong Kong completed its first green methanol bunkering operation, marking a milestone in its push to become a global green marine fuel hub. 世界初のメタノール・ダブル・ロール・ロール・オン/ロールオフ船CMHNG KONGは,停泊中の船舶輸送を通じて約500トンの緑色のメタンノールを受信し,中国が初めてこのような操作を行った. The world’s first methanol dual-fuel roll-on/roll-off vessel, CM HONG KONG, received about 500 tonnes of green methanol via ship-to-ship transfer at anchor, making it China’s first such operation. CIMC Ennric によって製造され、ISCC EU によって認証された燃料は、Sinopec(香港)のネットワークを通じて供給され、船舶所有者CMESによって使用され、完全に閉鎖された緑色のメタノール値チェーンを形成した。 The fuel, produced by CIMC Enric and certified by ISCC EU, was supplied through Sinopec (Hong Kong)’s network and used by shipowner CMES, forming a full closed-loop green methanol value chain. 政府と産業の指導者が出席し,このイベントは,伝統的な燃料に比べて排出量が85%まで減少したと見積もられているが,グリーンメタノールバンキングの技術的・商業的利用能力を証明した. The event, attended by government and industry leaders, demonstrated the technical and commercial viability of green methanol bunkering, with emissions reductions estimated at up to 85% compared to traditional fuels. この事業は2030年までに香港の緑燃料使用の7%を目標とし,政府,運送,エネルギー,製造業部門の連携を強化する. The operation supports Hong Kong’s goal of 7% green fuel usage by 2030 and strengthens collaboration among government, shipping, energy, and manufacturing sectors.