サルニアは,老朽化したバスに代わって,道路を拡張し,将来の艦隊の電気的オプションをテストするため,残りの交通資金を利用している. Sarnia is using leftover transit funds to replace aging buses and expand trails, testing electric options for future fleets.

サーニアは、2019年からバスの代替、新しい避難所、歩行者信号、トレイル拡張に使われている2,770万ドルの連邦および州の交通助成金の完了に近づいています。 Sarnia is nearing completion of its $27.7 million federal and provincial transit grant, used since 2019 for bus replacements, new shelters, pedestrian signals, and trail expansions. 残りの資金から147万ドルを提案し,古い2017年型バスを交換し,1年から2年以内に新しい車両を予定しています. A proposed $1.47 million from remaining funds will replace aging 2017 buses, with new vehicles expected in one to two years. 走行 中 の 行程 に は , ハイウェイ 40 番地 の ロンドン ・ ライン を 延長 し , コンフィデンス ・ ライン を 完成 さ せる こと も 含ま れ て い ます。 Ongoing trail projects include extending the London Line under Highway 40 and finishing the Confederation Line. 市町村は、限られたルートを目的として小型の電気パイロットバスをテストしているが,今後の電気購入を考慮に置き,艦隊の信頼性を図るため、小型のガスバスに頼っている. The city is testing a small electric pilot bus for limited routes, but continues relying on smaller gas buses for fleet reliability, with future electric purchases under consideration.