マットソンは2025年第4四半期に予想以上の利益を得ましたが,株価がわずかに下落した中で,経営陣は25,000株以上を売却しました. Matson beat earnings estimates in Q4 2025, but executives sold over 25,000 shares amid a slight stock decline.

マットソンは2026年2月24日に第4四半期に強い利益を報告し,調整されたEPSは4.60ドルで,予想を上回り,予想をわずかに上回る8億5190万ドルの収益を上げましたが,同比4.3%減少しました. Matson reported strong Q4 earnings on February 24, 2026, with adjusted EPS of $4.60, beating estimates, and revenue of $851.9 million, slightly above forecasts, though down 4.3% year-over-year. 3月3日閲覧. ^ SVP Laura Rasscon, Leon Isotoff, リチャード・キニーなど数人の上級幹部が,総数2万5千人以上の株式を販売し,キニーの売り上げは43.65%減少した. On March 3, several senior executives, including SVPs Laura Rascon, Leonard Isotoff, and Richard Kinney, sold over 25,000 shares collectively, with Kinney’s sale reducing his stake by 43.65%. 株価は3月4日に167.24ドルで閉店し,平均より低い取引量で1.29ドル下落した. The stock closed at $167.24 on March 4, down $1.29, with below-average volume. 会社は5.990億の市場キャップを持ち,P/e比は12.00で,配当利は0.9%である. The company has a market cap of $5.09 billion, a P/E ratio of 12.00, and a dividend yield of 0.9%. 分析官は平均156.25ドルと混ざった"保留"評価を維持している. Analysts maintain a mixed "Hold" rating with a $156.25 average target. Matsonは主に太平洋貿易車線で活動し,ハワイ,アラスカ,カンファレンス,アジア・米の路線を運営している。 Matson operates primarily in Pacific trade lanes, serving Hawaii, Alaska, Guam, and Asia-U.S. routes.