2026年3月,サンフランシスコは2025年の停電で自動運転車の1,600台が停車し,安全と緊急対応の欠陥を暴露した後にウェイモに説明責任を要求した. In March 2026, San Francisco demanded accountability from Waymo after a 2025 outage stranded 1,600 self-driving cars, exposing safety and emergency response flaws.

2026年3月,サンフランシスコは2025年12月の停電により自律運転車の1,600台近くが停電し,緊急路線を遮断し,都市サービスの障害となった後,ウェイモに説明責任を要求する公聴会を開催しました. In March 2026, San Francisco held a public hearing demanding accountability from Waymo after a December 2025 power outage stalled nearly 1,600 of its autonomous vehicles, blocking emergency routes and disrupting city services. 事故は,サブステーションの火災によって引き起こされ,AVの信号のない交差点をナビゲートする能力の欠陥を明らかにし,安全性,緊急対応の遅れ,説明責任の欠如に関する批判を促しました. The incident, caused by a substation fire, revealed flaws in AVs’ ability to navigate signal-free intersections, prompting criticism over safety, emergency response delays, and lack of accountability. チームスターを含む労働団体は,より厳格な規制又は禁止を請求し,雇用の損失や公共の安全の危険を訴えた. Labor groups, including the Teamsters, called for stricter regulations or a ban, citing job losses and risks to public safety. ウェイモは,ソフトウェアの制限と通信障害を認めたが,それ以降,遠隔操作なしで,故障時により安全な自律ナビゲーションを可能にするためにシステムを更新したと述べた. Waymo acknowledged software limitations and communication failures during the outage, stating it has since updated its systems to enable safer autonomous navigation during outages without remote intervention.