2026年、Uberは新しいパートナーシップとインフラを備えたロボットアスキーサービスを開始し、自動車の安全とEV技術は全国的に進歩した。 In 2026, Uber launched robotaxi services with new partnerships and infrastructure, while auto safety and EV tech advanced nationwide.

2026年3月,Uberはロボタクシー導入を加速するためにUber Autonomous Solutionsを立ち上げ,保険やフリートファイナンシングなどのインフラサービスを提供し,ミシガン州Torcとのテストを拡大し,WaymoやBaiduとのパートナーシップを進める. In March 2026, Uber launched Uber Autonomous Solutions to accelerate robotaxi deployment, offering infrastructure services like insurance and fleet financing, while expanding testing with Torc in Michigan and advancing partnerships with Waymo and Baidu. トヨタはCHRをBEVとして再開発し,NACSが充電し,自動車の運転量が増加したが,米国の交通事故死者は2025年に12%減少した. Toyota reintroduced the C-HR as a BEV with 287-mile range and NACS charging, and U.S. traffic fatalities fell 12% in 2025 despite increased driving. AECCは,接続車のための統合技術的青写真の産業化を推進し,DSPACEはシミュレーションツールの活用を改善するためSDVEREに加入した. The AECC urged industry-wide adoption of a unified technical blueprint for connected cars, and dSPACE joined SDVerse to improve access to simulation tools. Reneasa's R-Car V4Hはトヨタの2025 RAV4 AADAS 2025 RAV4 ANDAS 一方、AIの安全性及び充電のイノベーションは複数の自動車メーカーと技術企業を経由して継続している。 Renesas’ R-Car V4H powers Toyota’s 2025 RAV4 ADAS, while AI-driven safety and charging innovations continue across multiple automakers and tech firms.