2026年2月のNIOの配送は,ES8の販売と支援インセンティブにより,前年比57.6%増加し,第1四半期利益への道を進みました. Nio's February 2026 deliveries rose 57.6% year-on-year, led by ES8 sales and supportive incentives, advancing its path to first quarterly profit.

2026年2月にNIOは20797台の車を販売し,同比57.6%増加しました. Nio delivered 20,797 vehicles in February 2026, a 57.6% year-on-year increase, driven by strong ES8 sales which accounted for over half the total. ES8は7万人に及んで,3月10日の収益報告書で予想される第1四半期の収益を目指すニオの動向の中心地となっている. The ES8 reached 70,000 cumulative deliveries and is central to Nio’s push toward its first quarterly profit, expected in its March 10 earnings report. 1月から季節的な減少にもかかわらず,ニオは1万元の税金補助金,7年間の低金利融資,そして1億の交換を上回るバッテリー交換インフラストラクチャの成長により売上を増加させました. Despite a seasonal dip from January, Nio boosted sales with a 10,000 yuan tax subsidy, seven-year low-interest loans, and battery swap infrastructure growth, which surpassed 100 million swaps. 一方,Xpengは2024年2月に同年比49.9%の配送減少を記録し,3月に回復し,新しいモデルとフォルクスワーゲンとのパートナーシップでグローバルに拡大し,2030年までに100万台もの海外販売を目指しています. Meanwhile, Xpeng saw a 49.9% year-on-year delivery drop in February 2024, later rebounding in March, and is expanding globally with new models and a partnership with Volkswagen, aiming for 1 million overseas sales by 2030.