世界の自動車メーカーは、強い需要と成長によってインドに生産と販売を移転させ、インドを世界第3位の自動車市場とし、重要な輸出拠点としている。 Global automakers are shifting production and sales to India, driven by strong demand and growth, making it the world’s third-largest auto market and a key export hub.

スズキ,ヒューンダイ,ルノー,フォルクスワーゲンなどの 自動車メーカーが 地政学的緊張のなか,他の場所での販売減少に伴い,インドに注目しています Global automakers including Suzuki, Hyundai, Renault, and Volkswagen are shifting focus to India as sales decline elsewhere amid geopolitical tensions. スズキは,会計年度生産予測を352万台に上げ,生産増加の92.5%がインドから来ている.そこで,マルティ・スズキは4つの工場を運営し,世界の売上高の56%と生産の65%を占めています. Suzuki raised its fiscal year production forecast to 3.52 million units, with 92.5% of its output growth coming from India, where Maruti Suzuki operates four factories and accounts for 56% of global sales and 65% of production. 9月10日閲覧. ^ "GSTカット,低金利,収入の増加によりインドの強い需要が高騰し,最初の9ヶ月で3.8%の売上高が上昇し,ヨーロッパの売上は18%減少した. India’s strong demand, fueled by a September GST cut, lower interest rates, and rising incomes, has driven a 3.8% sales increase in the first nine months, while European sales fell 18%. ヒュンダイはインドを2026年に成長率3.1%の売上高でリードすると予測し, ルノーは2030年までに市場シェアを35%に増やすことを目指しています. Hyundai projects India to lead its 2026 growth with a 3.1% sales rise, and Renault aims to boost its market share to 3–5% by 2030. インドは今,世界3位の大手市場と成長中の輸出拠点となり,マチューティがNexaスタジオネットワークを600-700に拡充し,新興市場への進出を図る. India is now the world’s third-largest automotive market and a growing export hub, with Maruti Suzuki expanding its Nexa Studio network to 600–700 outlets by 2030–31 to tap into emerging markets.