2026年初頭,エア・ニュージーランドは,維持遅延,コスト上昇,通貨の弱さにより,収益の増加にもかかわらず,5900万ドルを失いました. Air New Zealand lost $59 million in early 2026 due to maintenance delays, rising costs, and a weak currency, despite revenue growth.

エアニュージーランドは2026年上半期に税前損失5900万ドルの損失を報告し,これはエンジン保守の遅れ,コストの上昇,ニュージーランドドルの弱まりによる1年前での利益14400万ドルの減少です. Air New Zealand reported a $59 million pre-tax loss for the first half of 2026, down from a $144 million profit a year earlier, due to engine maintenance delays, rising costs, and a weaker New Zealand dollar. 燃料価格の高騰により1億3300万ドルのヘッドウィンドが追加され,非燃料費は7500万ドル上昇した. Higher fuel prices added a $13 million headwind, while non-fuel costs rose $75 million. 同社は2026年に4機の空いたワイドボディ機が戻ると予想し,2機の新しい787機を納入し,ワイドボディ能力の20%から25%の増加を目指しています. The airline expects four grounded widebody aircraft to return in 2026 and plans to take delivery of two new 787s, aiming for a 20% to 25% increase in widebody capacity. 収益の伸びにもかかわらず,利益は圧力を感じ続け,全年予測は慎重で,下半期結果は平らかわずかに下落すると予想される. Despite revenue growth, earnings remain under pressure, with full-year guidance cautious and second-half results expected to be flat or slightly lower.