ガーナは,新たなICAO研究により支援された農業廃棄物を利用して、持続可能な航空燃料生産に西アフリカをリードする準備が整っている。 Ghana is poised to lead West Africa in sustainable aviation fuel production using agricultural waste, backed by a new ICAO study.

ガーナは、持続可能な航空燃料(SAF)生産における地域的リーダーを目指して進んでいます。 ITAOは、農業の残留物や既存のインフラ、そして地域貿易の基盤により、国内の強い潜在力を確認しています。 Ghana is advancing toward becoming a regional leader in sustainable aviation fuel (SAF) production, following a feasibility study by ICAO that confirms the country’s strong potential due to abundant agricultural residues, existing refining infrastructure, and regional trade links. この研究はイギリス運輸省が支援している。 SAF - 非ペトロリューム源から作られた研究で,ICAOの2050 net-0-Outoの目標達成の鍵となる. The study, supported by the UK Department for Transport, highlights SAF—made from non-petroleum sources—as key to achieving ICAO’s 2050 net-zero aviation emissions goal. 材料の収集,高額なコスト,制度的な調整など,課題は残っているものの,当局は,強力な国内規制,認証,国際基準との政策の調整の必要性を強調しています. While challenges remain, including feedstock collection, high costs, and institutional coordination, officials emphasize the need for robust national regulations, certification, and policy alignment with international standards. ガーナ民間航空局は,SAF開発が食糧安全,環境の持続性,経済の成長を支え,コカの殻のような農業廃棄物を貴重なエネルギー資源に転換させることに重点を置いて,政府機関及び産業パートナーと連携する努力を推進している。 The Ghana Civil Aviation Authority is leading efforts to collaborate with government ministries and industry partners to ensure SAF development supports food security, environmental sustainability, and economic growth, with a focus on turning agricultural waste like cocoa husks into valuable energy resources.