国防総省は"ROSTER法"に反対している。 ADS-Bは2031年までにすべての飛行機で墜落防止を要請し,安全と予算のリスクを示唆している。 The Pentagon opposes the ROTOR Act, a bipartisan bill requiring ADS-B on all planes by 2031 to prevent crashes, citing security and budget risks.

ペンタゴンは以前から支持していたものの,今, 議会で投票される予定の 航空安全に関する両党間の法案であるROTOR法案に 反対している. 理由は, セキュリティと予算のリスクを理由に. Despite its prior support, the Pentagon now opposes the ROTOR Act, a bipartisan aviation safety bill that is scheduled for a House vote, citing possible security and budgetary risks. 2025年1月,ワシントンDCで67人死亡を訴えた墜落事故の後,すべての航空機が2031年にADD-Bを設置して中空衝突防止を要する. After a crash in January 2025 in Washington, D.C., that claimed 67 lives, the bill requires all aircraft to have ADS-B installed by 2031 in order to prevent midair collisions. FAAはシステム上の欠点を訴えているが,NTSBはADS-Bが重要な警告を発した可能性があると結論づけた. The FAA is under fire for systemic shortcomings, and the NTSB concluded that ADS-B could have issued important warnings. この法案は,航空組合及び被害者の家族が支持しているが,軍は,その効力について警告している. The bill is supported by aviation unions and the families of victims, but the military cautions about its operational implications.