2026年,米とEUの排出の規制が厳格な自動車効率と設計基準を強化し,世界的な自主的指導体制を推進する. In 2026, while the U.S. and EU ease emissions rules, China enforces stricter vehicle efficiency and design standards, advancing its global automotive leadership.

2026年初頭 アメリカ ヨーロッパ 中国では 自動車政策の方向が 異なっています In early 2026, the U.S., Europe, and China are taking divergent paths in automotive policy. EUは2035年に新燃料やディーゼル自動車の禁止を見直しているが,米国は主な排出科学が発見し,規制する規則を逆転させるとともに,新たなガソリンやディーゼル自動車の禁止を見直している. The EU is reconsidering its 2035 ban on new petrol and diesel vehicles, while the U.S. reversed a key emissions science finding, easing regulations. 一方 中国は 横軸の方向盤と 洗い流しドアハンドルを禁止し 物理的な制御を促進し 内燃や電気自動車の両方の効率基準を強化しました Meanwhile, China banned yoke steering wheels and flush door handles, promoting physical controls, and strengthened efficiency standards for both internal combustion and electric vehicles. 西欧 諸国 が 排出 量 を 縮小 する に つれ て , 中国 の 攻撃 的 な 国内 および 国際 的 な 圧力 は , それ を 自動 車 の 効率 と 設計 に おける 世界 的 な 指導 者 と し て 位置づけ , 産業 の 将来 を 変え させる 恐れ が あり ます。 As Western nations scale back on emissions mandates, China’s aggressive domestic and international push may position it as a global leader in vehicle efficiency and design, potentially reshaping the industry’s future.