海軍は,インド・パシフィック号の新型船35隻の建設を管理する請負業者を募集しており,コスト削減や高速運送の速やかな設計を標準化している. The Navy is seeking a contractor to manage construction of up to 35 new Medium Landing Ships for the Indo-Pacific, using a standardized design to cut costs and speed delivery.

米海軍は,2026年12月中日から定める契約により,新型中島船舶の建設を監督するベッセル建設マネジャー(VCM)の申請書を提出した. The U.S. Navy has issued a Request for Proposals for a Vessel Construction Manager (VCM) to oversee the construction of its new Medium Landing Ship (LSM) fleet, with the contract expected by mid-2026. VCMは海軍の主要な請負業者として,ダメン海軍の LST 100 に基づく標準的"ビルト・トプリント"設計を用いて,ボリンジャーとフランコニッチェリの造船所の生産を管理する. The VCM will serve as the Navy’s prime contractor, managing production at Bollinger and Fincantieri shipyards using a standardized "build-to-print" design based on Damen Naval’s LST 100. このモデルは,コスト削減,タイムラインの加速,産業基盤の強化を目的として,政令の調整及び政令の変更を最小限にすること. This model aims to reduce costs, accelerate timelines, and strengthen the industrial base by streamlining oversight and minimizing government-driven changes. インド太平洋の分散型海上作戦を目的としたLSMは,海兵隊の物流と移動性を支援し,最大35隻の船を建造する計画です. The LSMs, intended for distributed maritime operations in the Indo-Pacific, will support Marine Corps logistics and mobility, with plans to build up to 35 vessels.