インドのインフラ部門は26年度第3四半期に遅れ,モンスーンの影響,資金調達問題により4%減少した. India's infrastructure sector shrank 4% in Q3 FY26 due to delays, monsoon impacts, and funding issues, with key firms reporting lower revenues and margins.

ヌヴァマ・リサーチによると,インドのインフラ部門は26年度第3四半期に年比4%減少した. 支払いの遅延,長期間続くモンスーン,首都圏の建設禁止,注文書の減少などに起因した. India's infrastructure sector contracted 4% year-on-year in Q3 FY26, according to Nuvama Research, due to payment delays, prolonged monsoons, construction bans in the National Capital Region, and shrinking order books. トップ14の企業は,EBITDAの収益低下と,40の基準を下げるPATのマージンを調整して,10.1%と5.2%に削減した. Top-14 listed firms saw revenue decline, with EBITDA and adjusted PAT margins dropping 40 basis points to 10.1% and 5.2%. 鉄道車両の製造は車輪の不足に伴い16%減少し,道路EPC企業は7%の収益減少を報告したが,建築建設会社とNBCCはよりよい業績を収めた. Railway wagon manufacturing fell 16% amid wheelset shortages, and road EPC firms posted a 7% revenue drop, though building construction firms and NBCC performed better. FY27の予算の移転が高まっているにもかかわらず,実行の課題と資金の流れは慎重な見通しを支えており,EPCの企業はFY26の予測を見直している. Despite higher FY27 budget allocations, execution challenges and weak fund flow sustain a cautious outlook, with EPC firms revising down FY26 forecasts.