ジョホール-シンガポール RTSリンクは2026年末に開始され,旅費57S$を請求し,旅時間を5分に短縮し,高架道路の渋滞を最大25%削減します. The Johor-Singapore RTS Link, launching end-2026, will charge S$5–7 per trip, cut travel time to five minutes, and reduce Causeway congestion by up to 25%.

ジョホール・バールー-シンガポール RTSリンクは2026年末に開始され,商用原則に基づく料金と両国の通勤者に対する補助金なしで,旅費5~7シンガポールドルを請求します. The Johor Bahru-Singapore RTS Link, set to launch by end-2026, will charge S$5 to S$7 per trip, with fares based on commercial principles and no subsidies for either country’s commuters. この制度は、ウッドランド・ノースランズ・ノース・MRTとブキット・チャガーをつなぐため,コーズウェイの渋滞を25%削減し,旅時間を5分削減することを目的としている。 AIゲートは7秒を許可できるようになっている。 The system, connecting Woodlands North MRT to Bukit Chagar, aims to cut Causeway congestion by up to 25% and reduce travel time to five minutes, with AI gates enabling seven-second clearance. マレーシアの議会はRTSリンクビルを可決し,相互の法的免除は当局に適用される. Malaysia’s parliament has passed the RTS Link Bill, and reciprocal legal immunity will apply to officials. シンガポールは,車代50ドル,バイク代7ドルを,2027年1月から開始するオートバイ代金の支給料として,入場料の支給料を1日50ドルに増額する. Singapore will raise Vehicle Entry Permit fees to S$50 daily for cars and S$7 for motorcycles starting January 2027. マレーシアの交通大臣は,同様の値上げは,既に車両のエントリが20%から30%減少しているため,ジョホールの経済に害を及ぼす可能性があると警告した. Malaysia’s Transport Minister warned similar hikes could harm Johor’s economy, as vehicle entries have already dropped 20% to 30%. 最終的な料金については2026年末に発表される. Final fares will be announced in late 2026.