2026年2月、インドの空軍はM-17V5機を使って、インド北東部の火山と戦い、困難な状況下では約14万リットルの水が流出した。 In Feb 2026, India’s air force used Mi-17 V5 helicopters to fight wildfires in northeastern India, dropping nearly 140,000 liters of water amid challenging conditions.

2026年2月,インド空軍は,インド北東部で野火と戦うためにM-17V5のヘリを使い,アラナチャル・プラデーシュ州ワロンの1万3800リットルの水を落し,ナガランドのドゥズコウバレーで継続活動し,パプチヒリ湖から水を引き出す. In February 2026, the Indian Air Force used Mi-17 V5 helicopters to fight wildfires in northeastern India, dropping 139,800 liters of water in Arunachal Pradesh’s Walong region and continuing operations in Nagaland’s Dzukou Valley, drawing water from Padumpokhiri Lake. 挑戦 と なっ た の は , 急 な 地形 , 視界 が 低い こと , 空気 が 薄い こと など でし た。 Challenges included steep terrain, low visibility, and thin air. エア・バイス・マーシャル・アジェイ・クナスは,AI駆動型,確率モデルが,高リスクの航空におけるほぼゼロエラーを達成する必要性を強調し,人間オン・ザ・ループと最終的に自律的なシステムを提唱し,さらに,よりよいデータとドメイン特有の適応がなければ95%の精度さえ不十分であると警告した. Air Vice Marshal Ajay Kunnath stressed the need for AI-driven, probabilistic models to achieve near-zero error in high-stakes aviation, advocating for human-on-the-loop and eventually autonomous systems, while warning that even 95% accuracy is insufficient without better data and domain-specific adaptation.