BYDとDenzaが率いる中国のEVはオーストラリアで急増し タイを抜いてトップ輸出国となったが,Holdenは世界的な傾向にもかかわらず,この変化を逃した. Chinese EVs, led by BYD and Denza, surged in Australia, overtaking Thailand as top exporter, while Holden missed the shift despite global trends.

BYD,GWM,Chery,MGのような中国の自動車メーカーがオーストラリアで大きな牽引力を獲得しており,BYDは1月の売上で6位にランクされ,中国はタイを上回り,同国の2番目に大きな自動車輸出国となりました. Chinese automakers like BYD, GWM, Chery, and MG have gained significant traction in Australia, with BYD ranking sixth in January sales and China surpassing Thailand as the country’s second-largest vehicle exporter. BYDのプレミアムブランドであるDenzaはB5とB8モデルを約2,000台販売し,2026年には10,000台まで販売すると予測されています. Denza, BYD’s premium brand, has sold nearly 2,000 units of its B5 and B8 models, with projections of up to 10,000 sales in 2026. DenzaのCOOで元Holdenのマーケティング担当者Mark Harlandは,Holdenのリーダーは,世界のトレンドにもかかわらず,中国の車に目を向けず,中国のEVが市場を支配している中で重要な機会を逃したと述べた. Mark Harland, COO of Denza and former Holden marketing executive, said Holden’s leadership dismissed Chinese vehicles despite global trends, missing a key opportunity as Chinese EVs now dominate the market.