ニュージーランドは2026年2月にクック海峡への緊急リュック支援を終了し,遠隔救助対応に対する安全上の懸念を引き起こした. New Zealand ended emergency tug support for Cook Strait in Feb 2026, sparking safety concerns over distant rescue response.

ニュージーランド政府は2026年2月にMMAビジョンの緊急牽引船契約を終了し,リスクが低くコストが高く,クック海峡に専用の公海救助船がなくなると主張した. New Zealand’s government ended the emergency tug contract for the MMA Vision in February 2026, citing low risk and high cost, leaving Cook Strait without a dedicated open-ocean rescue vessel. 地元指導者たちは、最寄りの有能なタグボートが現在オーストラリアで1200海里離れており、迅速な対応は不可能だと警告しています。 Local leaders warn the nearest capable tug is now 1200 nautical miles away in Australia, making timely response impossible. 危険 性 の ある 証拠 と し て , この 海峡 の 危険 な 状態 , 交通 量 の 多い 過去 の 出来事 , 2024 年 の フェリー の 漂流 を 含む 過去 の 出来事 など が 強調 さ れ て い ます。 They stress the strait’s hazardous conditions, heavy traffic, and past incidents, including a 2024 ferry drift, as evidence of danger. 国土交通大臣クリス・ビショップは,この決定は、リスクが最小限であり、コストが低いことを示すビジネスケースに基づいており,懸念を過大評価しているとしている。 Transport Minister Chris Bishop maintains the decision was based on a business case showing minimal risk and poor cost-benefit, calling concerns exaggerated.