Magna Internationalは,フォードの和解とコストの高騰によりQ42025に1ドルを失ったが,EV市場の課題にもかかわらず2026年度の利益予測を上げた. Magna International lost $1M in Q4 2025 due to a Ford settlement and higher costs, but raised 2026 profit forecast despite EV market challenges.

マグナ・インターナショナルは,フォードの1億3200万ドルの和解,低水準のエンジニアリング販売,高額なコストにより,昨年2億3千万ドルの利益から2025年第4四半期に100万ドルの純損失を報告した. Magna International reported a $1 million net loss for Q4 2025, down from a $203 million profit a year earlier, due to a $132 million Ford settlement, lower engineering sales, and higher costs. 損失にもかかわらず,調整された1株当たり利益は予想を上回り2.18ドルに上昇し,収益は10.85億ドルに達し,前年比2%増加した.これは,新車発売と好ましい通貨効果によって引き起こされた. Despite the loss, adjusted earnings per share rose to $2.18, surpassing expectations, and revenue reached $10.85 billion, up 2% year-over-year, driven by new vehicle launches and favorable currency effects. 同社は2026年度の調整EPS予測を6.25ドル,過度のアナリスト見積りで4.9ドル-450億円の売上を予想したが,一方,現在進行中のEV市場の課題に係る米国の生産・コスト管理に焦点をあてている. The company raised its 2026 adjusted EPS forecast to $6.25–$7.25, exceeding analyst estimates, and projected sales of $41.9–$43.5 billion, while maintaining a focus on U.S.-based production and cost management amid ongoing EV market challenges.