ストックホルム の 水上 フェリー は , 旅行 の 時間 , 排出 量 , 費用 を 削減 し ます。 Stockholm’s electric hydrofoil ferry cuts travel time, emissions, and costs while boosting ridership and efficiency.

ストックホルムの電流水道フェリー,Candela P-12は,ルート89で大成功を収め,旅時間をほぼ半分削減し,CO2排出量を94%削減し,乗用船員の約2.5%の満足度を22.5%増やした. Stockholm’s electric hydrofoil ferry, the Candela P-12, has proven highly successful on Route 89, cutting travel time by nearly half, slashing CO₂ emissions by 94%, and boosting ridership by 22.5% with 95% passenger satisfaction. 静的かつ効率的な船舶は,インフラの整備を最小限に制限し,整備を低減させ,より頻繁にサービスを実施し,150%の容量を増やすことを要する. The quiet, efficient vessel requires minimal charging infrastructure and lower maintenance, enabling more frequent service and a 150% increase in capacity. 6P-12でディーゼルフェリーを交換するシミュレーションは、 社会経済の給付金としてSEK1700万を発生させる可能性がある。 A simulation showed replacing diesel ferries with six P-12s could yield SEK 119 million in socioeconomic benefits. フェリー は 現在 , 連続 生産 さ れ て おり , ムンバイ , ベルリン , モルドバ など の 都市 へ の 配達 が 2026 年 に 開始 さ れ て い ます。 The ferry is now in serial production, with deliveries starting in 2026 to cities including Mumbai, Berlin, and the Maldives.