インドは2027年度の燃料規制を厳格化し,排出を目標とし,利用の確保を図る. 
India drafts stricter 2027 fuel rules, targeting emissions and affordability.
インドは,2027年4月に定める新CFE3燃料効率基準の推進を進めており,2026年2月には,小型自動車の重量運転制限を廃止し,産業問題の発火を促す可能性があると予想される法案を掲げる. India is advancing new CAFE 3 fuel efficiency norms set for April 2027, with a draft expected in February 2026 that may remove weight-based exemptions for small cars, sparking industry debate. 軽量で手頃な価格の909kg以下の車両を奨励し,排出量を削減し,2070年までにゼロ排出を目指す. Niti Aayog recommends incentivizing lightweight, affordable vehicles under 909 kg to boost first-time buyers, reduce emissions, and support net-zero goals by 2070. この計画では,現行の規制緩和策を講じ,また持続可能なバイオ燃料のライフサイクルの排出の認識を図ることを要する. The plan calls for phasing out current regulatory relaxations and recognizing lifecycle emissions of sustainable biofuels.
