IndiGoは,2026年2月10日までにクルーのレベルを強化し,規制期間が経過しても飛行の中断を回避した. IndiGo strengthened its crew levels ahead of Feb. 10, 2026, avoiding flight disruptions despite regulatory deadline.

IndiGoは,2026年2月10日より前にパイロットとクルーのバッファーを強化し,インドの飛行義務時間規則による暫定的な免除の免除を申請し,当局は飛行の制限を最小限に報告した. IndiGo has bolstered its pilot workforce and crew buffers ahead of the February 10, 2026, expiration of temporary exemptions from India’s flight duty time rules, with officials reporting minimal flight disruptions. 同社は乗務員の比率を3%に引き上げ、パイロット対機体比率も引き上げ、1機あたり7.2組の乗員を維持しています。これは、2025年12月の危機時には6台未満で、5,000件以上のキャンセルと22.2クローレの罰金が発生していた危機から増加しました。 The airline increased its crew buffer to 3% and raised its pilot-to-aircraft ratio, now maintaining 7.2 crew sets per aircraft—up from fewer than six in December 2025 during a crisis that caused over 5,000 cancellations and a ₹22.2 crore penalty. スタッフの改善,新入生100人1人を雇用,継続的な訓練は,復興の理由として認められる. Improved staffing, hiring of 100 new trainee first officers, and ongoing training are credited for the recovery. 1 月 に 起き た 最近 の 故障 は , 気象 や 宇宙 空間 の 問題 に よる もの で あっ て , 乗組 員 の 不足 に よる もの で は あり ませ ん でし た。 Recent disruptions in January were attributed to weather and airspace issues, not crew shortages. 領事員はインディゴーがFDTLの要件に適合する経路を走行中であることを確認しているが,長期的安定性は,航空機の着陸やパイロットの操縦中に適切なクルーのレベルを保つことに依存している. Regulators confirm IndiGo is on track to meet FDTL requirements, though long-term stability depends on maintaining adequate crew levels amid aircraft grounding and pilot attrition.