2025年,レコード低速機の打ち上げと閉館は,継続中の業務と財政上の課題に際して,安定した世界的航空市場に信号を与えた. In 2025, record-low airline launches and closures signaled a stabilized global aviation market amid ongoing operational and financial challenges.

2025年,世界航空産業は,高コストの実施,財政難,航空機の不足,厳格な規制等の課題が継続しているため,1999年以降最少の28機の新機種が記録的に低速に打ち上げられた. In 2025, the global aviation industry saw a record-low 28 new airlines launch, the fewest since 1999, due to ongoing challenges including high operating costs, financing difficulties, aircraft shortages, and stricter regulations. 2021年の流行後の急増にもかかわらず,新規参入者は依然として稀であり,28社の航空会社も運航を停止しており,市場安定を示唆しています. Despite a post-pandemic surge in 2021, new entrants have remained scarce, with 28 airlines also ceasing operations, indicating market stabilization. 一方,オーストラリアと中国は,ACCSA計画の新助成金を通じて,航空エネルギーの排出を削減するための相互規制研究を支援するとともに,持続可能な航空燃料の開発を継続している. Meanwhile, Australia and China continue advancing sustainable aviation fuel development through a renewed grant for the ACCSA project, supporting cross-border research to reduce aviation emissions.