ブリスベーンのバス利用率は2年以内に27%上昇した。 国土交通改革のため、より長い旅やルートの短縮があったにもかかわらずだ。 Brisbane’s bus use rose 27% in two years due to transit reforms, despite some longer trips and route cuts.

ブリスベンでは2年間でバス利用率が27%以上増加し,2025年初頭から新メトロシステムで68万台が利用されている. Brisbane’s bus use has risen over 27% in two years, with 6.8 million taps recorded on the new Metro system since early 2025. 市長 エイドリアン・シュリンナー氏は この急増の功績は 交通改革によるものだと述べています 交通費の50セントの料金,ブリスベン地下鉄の改造,アデレイド・ストリート・トンネルなどです Mayor Adrian Schrinner credited the surge to transport reforms including a 50-cent fare, the Brisbane Metro, a redesigned network, and the Adelaide Street Tunnel. 審議会のデータでは,新たに16万回の出張と140万台の増員が,4500万人が高速旅行を経験しているが,現在は15%の往復時間が要する. Council data shows 160,000 new trips and 1.4 million extra service kilometers, with 45 million people experiencing faster travel, though 15% of trips now take longer. 労働野党は人口増加と国家運賃政策の増加を理由に,アカシア・リッジなどの郊外のルートカットを批判し,低所得層を傷付けている. The Labor opposition attributes the increase to population growth and state fare policy, criticizing route cuts in suburbs like Acacia Ridge that have hurt lower-income communities.